Mercredi: TAG Heuer Carrera Chronographe Racing Calibre 16

Pour mercredi, Romain nous présente sa TAG Heuer Carrera Chronographe Racing Calibre 16 !
« Cette TAG Heuer est ma première montre, celle que j’ai regardé des années avant de craquer pour cette version Racing à sa sortie en 2007. Elle est animée par un calibre 16 issu de l’ETA 7750 que je trouve très agréable, car vivant et capricieux. Vivant, car son rotor est vrombissant et se met en rotation par moment sans raison apparente en vous emportant le bras dans un régime oscillatoire… Capricieux, car les changements de dates en manuel doivent se faire aiguilles tombantes pour ne pas risquer un blocage. En général elle se débloque entre 2 et 15 jours, si elle veut bien ! 😉 Le fond en saphir permet de voir le calibre, ce qui n’est pas le cas des modèles plus récents qui possèdent désormais un fond Fangio en acier. Je la porte toujours chrono en marche, pour voir les aiguilles rouges tourner et donner un côté changeant et dynamique à ma montre. Le bracelet caoutchouc quant à lui, est increvable et très confortable ! ».

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Du chronométrage mécanique au 100ème de seconde en 1916, au 10.000ème de seconde aux 500 miles d’Indianapolis depuis 2004… Quand il s’agit de liens authentiques entre le monde de l’horlogerie et le monde réputé et exigeant des sports mécaniques professionnels, TAG Heuer est seul en course !

Conçue par un pilote, pour les pilotes, la Carrera a été lancée en 1964, relancée en 1996 et entièrement retravaillée en 2002, c’est une des créations les plus emblématiques de TAG Heuer.
L’homme qui se cache derrière cette réalisation, Jack Heuer, passionné de sport automobile, n’a alors qu’une trentaine d’années, lorsqu’il décide de créer une montre spécialement dédiée à l’activité des pilotes, pour qui chaque seconde compte.
Il appellera cette montre Carrera, en référence à la Carrera Panamericana, le légendaire rallye mexicain.

Il imagine alors un design unique caractérisé par un large cadran,  une grande lisibilité et un boîtier étanche ultra-résistant, suffisamment résistant pour résister aux chocs inhérents à la conduite extrême !
Ce modèle a su évoluer à travers le temps et les différents obstacles, avec des avancées notables en terme de look et d’innovations mécaniques.

Comme le précise Romain, ce modèle n’est pas le plus récent de la gamme mais n’a pas pris une ride, notamment avec ses aiguilles rouges qui lui confèrent la dénomination Racing !
Chose plutôt rare aujourd’hui sur les Carrera, il est possible sur ce modèle, de profiter du fond transparent, pour apercevoir le moteur du bolide en action… 😉

Prix: 3350€*
2500€ - 4000€
+ d’infos sur www.tagheuer.com

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